Реализация пилотного проекта скоростных автобусных линий будет запущена в этом году по поручению акима Алматы Ерболата Досаева. Выделенная полоса появится на одной из наиболее протяженных городских магистралей – пр. Райымбека.
Общая протяженность БРТ составит 17 км. Проект также включает в себя создание транспортно-пересадочного узла «Алтын Орда». Ожидается, что, благодаря "выделенке", скорость движения общественного транспорта вырастет на 70%.
Проект планируется реализовать в 2 этапа. Первый – в текущем году, с обустройством выделенных полос на центральном участке пр. Райымбека – от ул. Ахрименко до ул. Пушкина. Второй этап охватит западную часть – от ул. Ахрименко до рынка «Барлық» с реализацией в 2025–2026 годах.
Следует отметить, что инфраструктура БРТ или BRT (Bus Rapid Transit) – «Скоростных автобусных перевозок», призвана повысить качество городского общественного транспорта. Во многих городах мира (Сеул, Стамбул, Мехико и др.) наземный городской транспорт работает по схеме БРТ на наиболее загруженных магистралях.
Общая протяженность БРТ составит 17 км. Проект также включает в себя создание транспортно-пересадочного узла «Алтын Орда». Ожидается, что, благодаря "выделенке", скорость движения общественного транспорта вырастет на 70%.
Проект планируется реализовать в 2 этапа. Первый – в текущем году, с обустройством выделенных полос на центральном участке пр. Райымбека – от ул. Ахрименко до ул. Пушкина. Второй этап охватит западную часть – от ул. Ахрименко до рынка «Барлық» с реализацией в 2025–2026 годах.
Следует отметить, что инфраструктура БРТ или BRT (Bus Rapid Transit) – «Скоростных автобусных перевозок», призвана повысить качество городского общественного транспорта. Во многих городах мира (Сеул, Стамбул, Мехико и др.) наземный городской транспорт работает по схеме БРТ на наиболее загруженных магистралях.